股指期货可谓是，千呼万唤不出来，犹抱琵琶半遮面，时不时的这件大事就被拿出来牵动一下人们的神经，就被拿出来当作题材炒做一番，并且是每炒必灵。因为，这件事悬而待决对市场影响太大！超级主力迎战股指期货，必须掌握的重型武器就是超级权重股，谁掌控了超级权重股，谁就是期指的龙头老大，谁就可以气吞山河引转乾坤！综观整个沪深300指数样本股，严重滞涨的超级股指期货杠杆股非广深铁路（601333）莫属，潜力较大，值得期待！
公司股价上涨的催化剂将来自于最近炙手可热的股指期货推出预期！公司上市之后明显属于大市值品种，按照目前股价及总股本计算，其总市值突破700亿元，随着股指期货即将进入运作阶段，该股无疑将充分受益于股指期货的推出，从而备受主力机构的关注！除此之外，公司将从铁路提速受益，盈利前景看好。公司是目前我国列车运行速度最快、效益最好的铁路运输企业之一，1996年5月公司发行的H股(0525.HK)和美国存托股份ADS分别在香港联交所和纽约证交所上市。公司独立经营的广深铁路，营运里程152公里，是华南地区交通网络的重要组成部分，为内陆通往香港的唯一铁路通道。公司收购完羊城公司经营的京广线广州至坪石段后，铁路营业里程将达到481.2公里，将拥有客运站20个，其中，日均客运量在5万人以上的车站有3个；货运营业站33个，其中，专业货运站23个；货场35个，其中，年货运到发量百万吨以上的有9个；货运专用线111条。公司年旅客运输量及货物运输量均将显著增长。公司将从区域铁路的经营扩张至国家骨干线路领域，经营实力在区域 运输市场中将居于龙头地位。铁道部2007年4月18日对全国铁路正式实施第六次大面积提速，广深铁路将充分享受中国铁路大提速带来的数千亿元商机。提速路段主要集中在京哈、京沪、京广、陇海等线路。广坪线的车流量以京广线的引至长途车流为主，广坪线可从京九线提速重间接获益，预计客运能力可提高15%，货运能力提高10%。而从五一黄金周运营情况来看，提速明显提升了铁路运输的经营效益！
此外，公司作为铁道部重要的融资平台之一，在未来有望进一步获得大股东的优质资产注入，前景值得看好。根据《中长期铁路网规划》，我国政府计划到2010年实现铁路网营业里程8.5万公里；2020年实现10万公里。而2010年和2020年的运能扩张目标分别需要1.25万亿人民币和2万亿人民币的投资才能实现。广深铁路大股东广州铁路集团总公司是我国最早改制的铁路局，目前管辖广东、湖南、海南三省境内共4339.9公里营业铁路，总延长9849公里。在股权融资将成为铁道部募集资金重要途径的情况下，公司未来极有可能通过再融资等方式进一步注入资产，带来巨大想象空间。
从国际视角来看，今年4月初，巴菲特旗下Berkshire Hathaway披露持有美国最大铁路运营商BNSF10.9%股份，巴菲特通过助理证实，Berkshire还买进了另两家北美铁路运营商的股票。而目前A股之中大秦铁路目前股价已经突破23元，同样资产质量优质的广深铁路（601333）目前股价仅10元出头，相比之下拥有翻番空间。特别是同属运输业的中国远洋近日更是连续新高站上60元，这也必将会刺激同属运输业的广深铁路奋起直追！因此该股实属严重滞涨的股指期货杠杆股，后期其强烈估值优势必将催动股价产生加速突破的上攻行情，可重点关注！
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